7月20日国家发改委公布了《中长期铁路网规划》
到年全国高铁要达3万公里，构建“八纵八横”主通道。其中有一纵一横交汇于常德，不仅彻底改变常德不通高铁的历史，而且将成为高铁枢纽之一，咱大常德更加的高大上了！
那么究竟是哪两条高铁通道经过常德呢？
厦渝通道首先是大家都比较熟悉的黔张常，实际上是“八横”的第七横厦渝通道，即厦门至重庆的横向通道，沿线站点有厦门—龙岩—赣州—长沙—常德—张家界—黔江—重庆。
按照规划，该线路设计时速应为-公里，从常德到重庆、常德到厦门预计只需4个多小时。目前，黔张常段已经动工建设，截止6月份常德境内的路基工程已完成82%，桥梁工程完成75%，隧道工程完成了38%，6月份开始架梁。
呼南通道第二条就是“八纵”的第五纵呼南通道，即从呼和浩特至南宁，北起内蒙古呼和浩特，途经山西大同、太原，湖北襄阳，湖南常德、益阳、邵阳、永州，广西桂林，最后到达广西南宁。
从国家发改委公布的走向图来看，呼南通道在常德境内的走向应该已经尘埃落定，没有经过荆州过澧县、津市，而是由襄阳经宜昌、枝城，过石门，到常德。
长三角——成渝通道之一另外，《中长期铁路网规划》的普速铁路网规划中，明确将九江—岳阳—常德铁路作为长三角—成渝通道之一，年前也将建成通车。
常德高铁线路图：
八纵八横线路图：
中长期铁路网规划图
中长期高速铁路网规划图
文章来源于：相伴一生二期
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