9月9日上午10点，随着长深高速公路宁河省界站罩棚的起吊、转体、落地，天津市首个高速公路省界收费站正式拆除。“明年1月1日全国统一切换收费系统后，货车的通行速率由40-60秒提升到2-3秒，大大提高节省市民出行时间。”天津市高速公路管理处处长刘建民表示。
“施工现场准备，所有人员请撤离！”随着工作人员的指挥，重达30多吨的收费站罩棚被缓缓吊起。“长深高速公路宁河主线收费站天津侧、河北侧各有16条收费车道，该站拆除工程将采用‘封闭部分车道，不改变交通流方向’的组织方式进行不断交施工。”刘建民说，目前第一阶段对收费广场中心线两侧共4条车道进行封闭，其他收费车道正常通行。在此期间，拆除该区域内地面以上所有设施，拆除完成后按主线标准宽度恢复路面、道路标线和设置护栏等。待明年1月1日全国统一切换收费系统后再封闭并拆除其他车道及其收费设施，届时车辆将经第一阶段拆站改造后的车道不停车快速通过津冀省界。
“省界收费站拆除后，将保留少数综合人工收费窗口，届时，市民跨越省界将通过装有ETC车辆识别和高清摄像抓拍设施的龙门架记录行驶路径，每通过一个门架就会进行一次打点计费，等到高速出口时，车辆的收费已经在后台结算完成，对于没有装ETC的车主，也会通过门架的高清摄像进行打点计费，到收费站出口进行结算交费。老百姓最直观的感受就是不再受收费站的阻挡、通行速率变快。”天津市高速公路管理处运营科科长周海川表示。
取消省界收费站后，对于省界之间高速费用的拆分，刘建民说，如果市民从天津上高速，也在天津下高速，将通过天津市高速公路联网收费裁分平台进行各个高速路费用的拆分；如果市民从天津上高速，从河北省下高速，将进入交通运输部高速公路联网收费裁分平台，将天津、河北两个省市之间的费用进行拆分。
据了解，根据深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站总体部署要求，天津市将取消12处高速公路省界收费站和4处“高接高”收费站。市交通运输委设施管理处处长杨永前介绍，上述16处收费站拆除和设计方案已经全部完成，拆除过程中均不会影响车辆正常通行；全市套ETC门架系统建设、条ETC车道建设改造、条入口车道计重劝返设施安装等相关建设工程已经全部开工；联网收费系统改造正在按照既定计划实施，已完成总任务量的60%。
市交通运输委*委书记、主任王魁臣表示，天津将在ETC推广发行和撤站工程建设两个方面齐发力，确保9月20日前门架吊装，ETC车道改造、计重劝返设施安装三项工程全部完成；16座收费站拆除工作本月陆续启动并于10月底前全部完成正线取直；进一步拓展发行和供货渠道，力争11月底前完成剩余80万户左右ETC发行安装任务。
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编辑
褚小丽
来源丨津云
经济广播播出频率：调频.4兆赫、中波千赫
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