据了解，津围公路是本市通往河北承德方向的主要过境通道，也是本市北部地区的重要交通和旅游路线，是蓟县目前一条重要的南北走向公路。津围公路蓟县山区段现有路面宽8米，路面窄、线形差、标准低，通行能力不足，节假日拥堵更为严重。同时，津围公路河北兴隆与本市蓟县交界段今年路面已拓宽为12米，进一步加大了本市蓟县段省市交界口的通行压力。市交通运输委相关负责人介绍，津围公路蓟县段沿线山区地形复杂，原有线位拓宽较为困难，需建设穿山隧道、高墩桥梁及开挖大量山体等重大工程。为加快京津冀交通一体化发展，按照本市干线公路网规划，市交通运输委启动了津围北二线建设。该工程起自邦喜公路，止于原津围公路与河北兴隆界，路线全长30.8公里，一般段路面宽12米，津围公路旧路加宽段路面宽16米，全线包含隧道1座、高墩桥梁一座，开挖山体及土石方约余万方。本工程北段马营公路至河北兴隆界段13.6公里段落，已开工8.7公里，力争年年底建成通车；南段由喜邦公路至马营公路17.1公里段落，因隧道工程及高墩桥梁施工难度大，施工周期较长，计划年5月建成通车。通车后，将打通现有津围公路与河北兴隆连接的瓶颈，加快本市北部地区与河北省的融合发展，解决蓟县中北部地区对外交通通行难的问题。同时，也将带动山区农村经济以及毛家峪、梨木台、九龙山国家森林公园、*崖关长城等旅游景区的发展。
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