华声在线讯(通讯员：周芳宇)津市，古为荆楚之地，正值澧水九条干支流汇合处，凭借优越的水运条件，过往舟筏商旅在此“傍津设市，贸易互利”，津市由此得名。
明嘉靖年间，津市已形成“千户之聚”的港口集市。清咸丰、同治年间，则“舳舻蚁集，商贾云臻，连阁千重，炊烟万户”，已成为“商人营业辐辏之区”，及至清朝末年，鄂西南和湘西山货、滨湖水产频频在此集散，导致城市发育倾斜于流通领域，形成了初具规模的水运枢纽、流通商埠的城市格局，奠定了津市在澧水流域经济活动中的中心地位。
活跃在澧水流域的不仅是运送货物的过往船只，轰鸣的采砂船和制砂船也谱写着津市的历史篇章。
近年来，砂石资源需求量日益增加，但是在采砂制砂过程中，或多或少存在机械燃油燃烧后排放废气污染环境的问题。河道治理、水生态保护随之成为广大人民群众关心的热点话题。如何统筹好砂石开采和澧水生态保护之间的关系，成为一道难题。为此，国网津市市供电公司积极推动制砂过程中的电能替代项目，通过电动机械替代传统的燃油机械，让制砂更加经济、绿色。
优质服务“助产业”
5月中旬，春末夏初的季节，河风夹杂着泥土和清草的香气拂过碧波荡漾的孟姜垸河面，几艘巨大的采砂船“举”着黑烟囱伴随轰鸣的发动机行驶着，这几艘采砂船正在繁忙地进行采砂作业。头戴安全帽、身着红色马甲、肩背工具包的津市公司共产党员服务队的同志拨开半米多高的草丛，越过岸边大片的滩涂,在该公司领导的带队下专程为制砂客户解决碳排放量较高的问题，针对客户反映的生产经营、用电需求、负荷预测等情况，该公司开展能效诊断，给出电能替代、节能改造等建议，客户对电能替代的经济性和环保性表示认可，并邀请服务队登船进行现场查勘。
下码头、上船头，共产党员服务队成员们坐上随波摇荡的小船，经过十几分钟的颠簸，抵达停在河中央的制砂船，随着小船的靠近，机器运转的声音愈加震耳欲聋，船工们的大嗓门也无法准确沟通，他们大多凭借默契用手势交流。经客户介绍，河道采砂制砂主要通过采砂船和制砂船上的挖掘机采掘河底砂矿，传送到船上的料仓，经过筛选、碎散、洗涤、分级后，筛下含矿的细粒物料，尾矿排于船尾后的采空区，废石排于船尾后的尾矿堆。
科学有序的采砂工作既能够清理河床、滩地淤积，保护河道行洪安全，同时还能够带动津市的经济发展。但是在开采过程中，如何避免燃油对河道、环境的污染，成为企业和政府共同面临的难题。对此，津市公司提出“制砂船上岸”方案，通过传送带将挖掘的砂矿送到岸边建立的制砂厂，用电动制砂替代传统的燃油发电机制砂，节省用能成本，减少工作噪音，降低企业碳排放量。
快速响应“保供电”
因前期改造和后期生产用电，7月25日，该制砂厂负责人通过“网上国网”APP申请高压新装用电业务。第二天一早，津市公司客户经理就和同事来到制砂厂，他们走进临时仓库里，在密密麻麻的设备中查看功率和台数，经统计，该生产线总建筑面积.38平方米，共有传送带32条、振动筛24个、脱水筛30个、清水泵12台等其他用电设备等合计容量千伏安。
在制定供电方案的过程中，该公司发现厂区地处偏僻，距离供电点较远，电源难以接通，为确保项目尽早供电，该公司急客户之所急，想客户之所想，抽调业务骨干全程跟踪服务，查勘厂区附近所有接入点位置，开展电网规划立项，通过线路运行环境和工业园区规划，制定了两条专线供电方案，多次对接政府相关部门召开供电推进会议，力求以最快的速度完成项目工程，保障供电可靠性。
在做好前期的准备工作后，8月3日，澧水南岸的万吨机制砂生产线线路架设正式开工，为加快施工进度，当日早4时，施工人员已领取开关、横担、导线、铁件、金具等材料到达施工地点。按照现场施工流程，该工程负责人再次对电杆进行严格的外观检查，严禁存在纵横裂纹等现象。随着立杆机拉动牵引绳，工程负责人正在指挥着，保证电杆、电杆的吊点、电杆顶端调整在一条线上，指挥施工人员推动绞磨，注意调整吊绳的松紧程度。当电杆离地面1米的距离时，停止起吊，安排施工人员做好立杆的冲击。随着电杆的起立，施工人员收紧风绳，当电杆下降到一定高度时，抱杆人员在抱杆两侧扶住电杆，指挥人员指挥绞磨反方向转动，配合抱杆人员将电杆缓慢放置到地面。半个多小时工序下来，施工人员如同“汗”人，面颊上的汗水不停地往下流。紧接着，拆除抱杆、填充杆坑、清理工器具，工作人员又继续下一个立杆工作。
所有施工人员头顶烈日，克服高温、施工难度大等困难，各司其职、紧密配合，新建变电所两座、10千伏线路两条，架设线路5.8公里。该公司在电缆敷设、电气设备安装、楼内配电柜调试等关键点提供了专业化现场驻点指导，在保证施工质量的基础上大大节约施工时间。
“我们制砂行业是耗电大户，一直以来津市公司与我们积极沟通并提供服务，办理手续、收取资料、定制方案都有专人上门负责，这种主动靠前的态度，我们非常认可和感谢!”制砂产业负责人连连称赞。
全电制砂“促双碳”
12月14日送电后，津市公司多次进行回访，积极向企业宣传相关新政策、新福利，义务为企业检查室内外供用电设备基本情况，排除用电隐患。
以前，船户用电全靠柴油发电机，到港停泊时也不例外。柴油发电噪音大、工作时排放的气味难闻，污染港口环境，让船户和港口居民苦不堪言。如今，车间里运行着一排排电气设备，几十条传送带将粉碎好的砂石传送至振动筛，整个制砂过程几户没有噪音，配合检查工作的张师傅不禁感叹：“关了柴油发电机，感觉整个世界都清静了，同事之间交流终于不需要打手势了。”
除了减少噪音，改造前3艘制砂船年消耗柴油高达约吨，改造后整个厂区只有一台龙工牌铲车需要使用柴油，用于厂内物料转运，年消耗柴油约28.22吨，每年为客户节省用能成本约万元;项目年耗电量.32万千瓦时，减排二氧化碳吨、二氧化硫和氮氧化物、粉尘吨;年产砂量在原来万吨的基础上，翻了近3翻，年产值近亿元……“电能替代改造后，既减少了生产的成本，又解决了碳排放量高的问题，真是一举两得!”翻看着企业月度分析报告的制砂厂负责人满怀感激地说。
制砂船上岸的实现迈出了津市船运“以电代油”的第一步，澧水各港口时空相近，山水相连，制砂生产线的投运有利于整合区域内港口资源，完善综合交通网络，进一步加速澧水港口群协同融合绿色发展。
下一步，津市公司将持续深入践行社会主义生态文明建设责任，加大电能替代推广和跟踪服务力度，深化“供电+能效”服务模式，推动能源消费革命，提高电能市场占有率和用户认知度，切实为服务区内用户带来经济、社会、环境综合价值，共同守护好津市的这片绿水青山，为“双碳”目标落实贡献电网力量。